Mesurer les dimensions extérieures de chaque carton emballé
Créez un groupe pour chaque combinaison de dimensions et de poids brut. Mesurez le carton prêt à partir, protections comprises. Deux cartons qui contiennent le même produit appartiennent à des groupes différents si leurs dimensions extérieures diffèrent.
Dans l’exemple publié par DHL Express UK, le poids réel est comparé au poids volumétrique de chaque colis avec un diviseur de 5 000. DHL Global Forwarding publie d’autres exemples selon le mode de transport. Vérifiez la règle du service retenu, car le diviseur de 5 000 s’applique à certains tarifs seulement.
Un exemple de calcul avec deux cartons
Supposons qu’un service de colis fictif calcule chaque colis séparément avec un diviseur de 5 000, sans minimum ni arrondi. Ces hypothèses servent uniquement à illustrer le calcul.
| Colis | Poids brut (kg) | Dimensions emballées (cm) | Poids volumétrique (kg) | Poids le plus élevé (kg) |
|---|---|---|---|---|
| A · encombrant | 5 | 60 × 50 × 40 | 24 | 24 |
| B · compact et lourd | 20 | 30 × 20 × 20 | 2,4 | 20 |
| Total | 25 | 0,132 m³ | 26,4 | 44 |
Pour A, 60 × 50 × 40 ÷ 5 000 = 24 kg. Pour B, 30 × 20 × 20 ÷ 5 000 = 2,4 kg. En retenant le poids le plus élevé pour chaque colis, on obtient 24 + 20 = 44 kg avant tout arrondi tarifaire. En comparant seulement les poids brut et volumétrique totaux, on obtiendrait 26,4 kg, soit 17,6 kg de moins que le résultat du calcul par colis dans cet exemple.
Appliquer les règles du service avant de calculer le prix
Les grilles de tarifs colis importées et utilisées actuellement par RFQ Consolidator prévoient un diviseur de 8 000. Avec ce diviseur, le même exemple donne 15 kg pour A et 1,5 kg pour B. La somme des poids les plus élevés par colis atteint 35 kg, avant d’appliquer les minimums, paliers de poids ou frais propres au service. Le prix dépend aussi de la destination, du produit retenu, de la tranche de poids et des autres règles tarifaires.
L’espace de travail public accepte plusieurs groupes de colis. Saisissez le nombre de colis, les dimensions et le poids réel de chaque groupe, puis consultez l’explication du calcul pour le service choisi. Vérifiez les conditions et le diviseur de la prestation en vigueur avant de retenir le résultat.
Adapter le calcul aux autres modes de transport
Une offre de fret pour un envoi plus volumineux peut utiliser les totaux de l’expédition ou une autre base de facturation. Vérifiez le mode de transport et l’unité du devis avant de reprendre le calcul par groupe de colis. Les palettes, les caisses et les marchandises non gerbables peuvent modifier à la fois les dimensions finales et les conditions de manutention.
Si une mesure manque, laissez-la inconnue et demandez-la au fournisseur. Saisir un zéro pour compléter le calcul donne un résultat d’apparence précise à partir de données incomplètes.
Les données à demander au fournisseur
- Quantité pour chaque groupe de cartons ou de palettes.
- Longueur, largeur et hauteur extérieures après emballage, avec les unités.
- Poids brut de chaque groupe, emballage compris.
- Limites de gerbage, débord et exigences de manutention particulières.
- Liste de colisage définitive après reconditionnement ou palettisation.
Sources et périmètre
Sources primaires consultées le 29 octobre 2026. Les informations des transporteurs expliquent les principes du fret. La disponibilité et les tarifs des services RFQ se confirment séparément. Les exemples et les listes sont fournis à titre indicatif.